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本報訊（記者劉洋）隨著春節(jié)假期結束，北京市返崗返校復工人員陸續(xù)回流，北京地鐵全線網(wǎng)客流量顯著提升，于2月8日重回“千萬”，達到1015.26萬人次。對此，北京地鐵公司根據(jù)客流特點，統(tǒng)籌做好人力、物力安排，強化車輛設備設施檢查維護，以最大運力投入運營，推進復工復產(chǎn)，讓首都充滿繁榮“煙火氣”。

2019年，地鐵工作日客流基本保持在1200萬左右，“千萬”級是業(yè)內(nèi)判斷地鐵大客流的一項指標。近年來，受疫情影響，本市地鐵客流出現(xiàn)明顯下降，已經(jīng)長期沒有達到“千萬”客流級別。今年春節(jié)后，隨著本市各領域復工復產(chǎn)順利進行，地鐵客流出現(xiàn)回暖，早晚高峰的“擁擠”又回來了。

對此，北京地鐵公司根據(jù)不同線路的客流特征和乘客出行需求，通過多交路套跑、區(qū)間車等多種運行方式靈活組合，分別制訂不同線路的運行保障方案，各線早晚高峰均采取最小行車間隔運行。針對早晚高峰客流情況，地鐵公司還將適時加開臨客來滿足客流需求。

針對連日來客流增長情況，地鐵公司強化車站現(xiàn)場客流組織，高峰時段安排專人在站臺重點部位進行值守，密切關注站臺候車秩序，組織乘客分散車門候車。利用站、車廣播及乘客信息系統(tǒng)提示乘客列車運行信息，確保乘客提前了解列車運行交路，合理選擇所要乘坐的列車。針對鐵路、機場、長途汽車站等周邊車站，加強人員力量，強化乘客引導，減少乘客繞行，幫助乘客使用乘車碼，減少現(xiàn)場購票排隊。

地鐵公司每日提前排查車站售檢票設備，確保高峰期間大客流運營條件下正常使用。針對列車門系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車輛走行部等易受天氣和外界影響的重點部位，各設備單位結合本專業(yè)特點，開展全面排查，同時做好每日的維修保障工作，確保列車和各類設備設施運營狀態(tài)良好。

關鍵詞： 北京地鐵 早晚高峰 列車運行