極目新聞記者 劉冬莉

【資料圖】

通訊員 劉翠微 蘆亞玲

武漢市現(xiàn)有約5萬余臺新能源汽車充電樁，而計量檢定人員只有8名。今年，武漢市改變過去每臺充電樁都需檢定的方法，技術(shù)創(chuàng)新、監(jiān)管創(chuàng)新探索出“統(tǒng)計抽樣+信用評價+在線監(jiān)測”模式，可節(jié)約運行成本數(shù)千萬元。

據(jù)悉，此模式為全國首創(chuàng)。

檢定時間縮短減輕了企業(yè)負擔(dān)

2月14日上午，極目新聞記者在武漢天河機場網(wǎng)約車停車場看到，武漢市計量所檢驗員正在檢定充電樁計量是否準確。

一臺充電樁前，檢驗員藍哲韜用充電槍往標準充電器充電。充電槍接在專用檢測車的標準充電器上。專用檢測車上，檢驗員邵媛、趙慧計算充電電量誤差范圍后表示：“誤差范圍小于2%，這臺充電樁的計量是合格的?！?/p>

“正在檢定的充電樁，是運用統(tǒng)計抽樣方法選定的?！蔽錆h市計量所電學(xué)室主任郭煒說：“天河機場現(xiàn)有50多臺充電樁，此次計量檢定只抽檢13臺，不再像過去逐臺都要進行計量檢定?！?/p>

武漢市市場監(jiān)管局計量處負責(zé)人稱，這種檢定模式，是運用“統(tǒng)計抽樣+信用評價+在線監(jiān)測”模式展開，為全國首創(chuàng)。

“過去，武漢市計量所檢驗員對天河機場充電樁逐臺檢定，需要3天時間?，F(xiàn)在，采用統(tǒng)計抽樣方法，機場配合檢定工作的時間大幅減少，最多一天就可完成。”武漢天河機場充電樁場站負責(zé)人說，此舉切實減輕了企業(yè)負擔(dān)，也可督促運營企業(yè)強化質(zhì)量安全意識，促進行業(yè)誠信經(jīng)營。

今年，全國充電樁強制檢定工作將全面啟動。湖北省市場監(jiān)管局計量處負責(zé)人表示，組織相關(guān)單位經(jīng)過一年時間的驗證，“統(tǒng)計抽樣+信用評價+在線監(jiān)測”具有可行性，武漢市是湖北省推行此模式的先行者。

計量檢測人員對充電樁進行計量檢定（圖源：武漢市市場監(jiān)管局）

為全國充電樁計量監(jiān)管探新路

據(jù)介紹，運用“統(tǒng)計抽樣+信用評價+在線監(jiān)測”模式，為全國充電樁計量監(jiān)管創(chuàng)新發(fā)展探索出了一條新路。

從逐臺檢到抽檢評定整個批次，提高了充電樁品牌、品種、運營條件對充電樁計量準確的影響權(quán)重。

從檢器具到算數(shù)據(jù)，今年將在國家電網(wǎng)電動汽車公司在鄂站點全面推行充電樁在線監(jiān)測試點，逐步實現(xiàn)充電樁運營者管理能力、信用水平的自動化、智慧化評價。

從管器具到評信用，按照信用等級，對信用良好的經(jīng)營者，適當(dāng)延長充電樁檢定周期。對信用等級差的經(jīng)營者，縮短充電樁檢定周期。

湖北省市場監(jiān)管局計量處負責(zé)人表示，此模式具有可拓展性和可復(fù)制性，量大、面廣的民生計量器具均可采用此模式開展檢定。

這位負責(zé)人算了一筆賬：目前，武漢約有具備檢定條件的公共充電樁5萬臺，運用統(tǒng)計抽樣方法開展計量檢定，檢定工作強度可下降40%-80%，相應(yīng)標準裝置配合和人力物力耗費也隨之降低，將節(jié)約充電樁計量標準購置費用、數(shù)據(jù)平臺建設(shè)費用數(shù)百萬元；采用在線監(jiān)測數(shù)據(jù)核算法，還可為充電樁運營企業(yè)節(jié)約巨大的充電樁改裝費用?？偟乃阆聛恚隧梽?chuàng)新之舉，武漢市可節(jié)約成本數(shù)千萬元。

計量檢測人員對充電樁進行計量檢定（圖源：武漢市市場監(jiān)管局）

全國首創(chuàng)發(fā)布相匹配兩項規(guī)定

近日，湖北省發(fā)布武漢市計量所等單位起草的《電動汽車公用充電設(shè)施統(tǒng)計抽樣計量性能評價技術(shù)規(guī)范（試行）》和《電動汽車公用充電設(shè)施計量監(jiān)督管理規(guī)范（試行）》兩項地方計量規(guī)范。

據(jù)介紹，這兩項規(guī)范與技術(shù)創(chuàng)新、監(jiān)管創(chuàng)新的“統(tǒng)計抽樣+信用評價+在線監(jiān)測”模式相匹配，為全國首創(chuàng)。

《電動汽車公用充電設(shè)施統(tǒng)計抽樣計量性能評價技術(shù)規(guī)范（試行）》第一起草人、武漢市計量所檢驗員趙慧表示，該規(guī)范通過統(tǒng)計方法開展電動汽車充電設(shè)施抽樣檢定，提高計量檢定能力，保障充電設(shè)施量值準確可靠。

《電動汽車公用充電設(shè)施計量監(jiān)督管理規(guī)范（試行）》第一起草人、武漢市計量所檢驗員邵媛表示，規(guī)范運用統(tǒng)計抽樣評價、在線監(jiān)測（大數(shù)據(jù)核算法）等技術(shù)方法以及信用監(jiān)管手段，明確充電設(shè)施計量監(jiān)管對象、方式方法，不僅可推動電動汽車充電設(shè)施強制檢定工作順利開展，而且維護了電動汽車充電服務(wù)市場計量秩序。

據(jù)介紹，這兩項規(guī)定是經(jīng)過長時間檢測試點、大量數(shù)據(jù)驗證發(fā)布的，今年3月1日起實施。

武漢天河機場充電樁場站負責(zé)人說：“這兩項規(guī)范很容易對標操作，具有很強的實用性，企業(yè)可以減少大量的配合工作。”

“目前，全國對新能源汽車充電樁的計量、監(jiān)管還沒有統(tǒng)一規(guī)范，湖北省出臺兩項地方計量規(guī)范，在全國具有較好的示范效應(yīng)?！蔽錆h市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長師廣有稱，隨著新能源汽車市場快速增長，大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勢在必行。經(jīng)過試點、修訂，再到出臺，這兩項規(guī)范從技術(shù)、服務(wù)規(guī)范、監(jiān)督和抽樣檢查、運營企業(yè)等方面都做了詳細要求，這對新能源汽車可持續(xù)良性發(fā)展起到了保障作用。

（來源：極目新聞）

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