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3月以來(lái)，各年齡油輪的估值均走強(qiáng)，其中15年蘇伊士型油輪增長(zhǎng)約3.8%至4177萬(wàn)美元，為2008年以來(lái)的最高水平。

在VLCC領(lǐng)域，10年的船估值今年漲幅最大，達(dá)到均價(jià)7830萬(wàn)美元，阿芙拉型油輪的價(jià)值總體保持穩(wěn)定，舊噸位略有上漲。

船舶老齡化的趨勢(shì)仍在繼續(xù)，今年迄今為止售出的油輪平均船齡為16年。

開年以來(lái)，20年船齡的160000立方米的大型LNG船型的估價(jià)自上漲了約0.82%至8080萬(wàn)美元。

所有船齡的好望角型船舶價(jià)值均上升，年齡較小型噸位的價(jià)值漲幅最大。180000DWT好望角型船舶價(jià)值上升了16.38%，從5305萬(wàn)美元增至6174萬(wàn)美元，為2022年8月以來(lái)的最高水平。

VesselValue預(yù)計(jì)，隨著進(jìn)入市場(chǎng)需求較為強(qiáng)勁的第二季度，好望角型船舶的市場(chǎng)情緒繼續(xù)看漲。且巴西至中國(guó)航線的運(yùn)價(jià)走強(qiáng)，提振了好望角型船的全球整體營(yíng)運(yùn)能力。

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