近一兩年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)汽車特別是國(guó)產(chǎn)新能源汽車的快速崛起，傳統(tǒng)合資燃油車銷量承受到了巨大的壓力，南北大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌的汽車銷量逐步下滑。

但是，也有一些合資車企能審時(shí)度勢(shì)，通過(guò)不斷升級(jí)迭代產(chǎn)品，并進(jìn)行一系列的銷售策略，市場(chǎng)銷量一直保持穩(wěn)定發(fā)展，這其中最具代表性的品牌便是廣汽豐田，2022年銷量仍然逆勢(shì)增長(zhǎng)15.6%。

廣汽豐田目前在售的車型當(dāng)中，從雷凌到凱美瑞，從漢蘭達(dá)到賽那，無(wú)一不是市場(chǎng)的主流銷售車型，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。這主要原因還是廣汽豐田旗下的產(chǎn)品質(zhì)量好，并且不斷進(jìn)行升級(jí)換代有很大關(guān)系。

【資料圖】

就拿一直以來(lái)市場(chǎng)熱銷的漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，就是一款不斷升級(jí)和與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品。

豐田漢蘭達(dá)2000 年在北美問(wèn)世，是一款在全球連續(xù)暢銷23 年的豪華大七座SUV，目前全球累計(jì)銷量已經(jīng)超 450 萬(wàn)輛。

而目前在售的全新第四代漢蘭達(dá)，是經(jīng)過(guò)了多次升級(jí)迭代的產(chǎn)品，在傳承豐田汽車質(zhì)量好基因的基礎(chǔ)上，還對(duì)多項(xiàng)功能和配置進(jìn)行了升級(jí)。

首先是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新第四代漢蘭達(dá)搭載的是2. 5L第四代增強(qiáng)版THSⅡ智能電混雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，該車的電池容量更大，綜合功率更高，能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力和更低的油耗。

該車搭載的TNGA 2. 5L Dynamic Force 發(fā)動(dòng)機(jī)，具有41%的世界頂級(jí)熱效率，同時(shí)匹配新一代E-CVT 電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，大幅提升車輛的燃油效率和行駛性能，兩驅(qū)版車型綜合工況油耗低至 5. 82L/100km ，四驅(qū)版車綜合工況油耗低至 5. 97L/100km ，一箱油能跑出1000km 的超長(zhǎng)續(xù)航。

而該車搭載的E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是前后軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)前后軸驅(qū)動(dòng)力大范圍調(diào)節(jié)，起步更穩(wěn)定、過(guò)彎更靈活、脫困也更迅速，還可體驗(yàn)到前所未有的后驅(qū)推背感。

該車的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載 12. 3 英寸彩色TFT全液晶儀表盤和 12. 3 英寸彩色中控觸控導(dǎo)航顯示屏，新車方向盤、儀表板、 座椅等大面積采用觸感細(xì)膩的皮質(zhì)包裹。

與此同時(shí)，該車還標(biāo)配了HUD三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、BSM 并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA 倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng)、全系標(biāo)配 TPWS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等便捷駕駛配置，不管是內(nèi)飾還是配置，第四代新款漢蘭達(dá)相對(duì)于老款車型都已經(jīng)有了巨大的躍升。

第四代漢蘭達(dá)搭載的是L2級(jí)T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)和 AHB 自 動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)， 可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2 級(jí)的自動(dòng)駕駛。

目前，漢蘭達(dá)正在進(jìn)行限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，包括2萬(wàn)元購(gòu)車優(yōu)惠，最高15萬(wàn)元3一5年的1.99%的低息貸款、動(dòng)力電池8年或20公里保修和最高8000元的置換補(bǔ)貼等多項(xiàng)支持政策。

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